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这7种汽车天窗各有优缺点! 你更喜欢哪一个?

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2017/4/13    浏览次数:    

天窗的种类五花八门,拥有天窗的车型也数不胜数。早在20世纪20年代末期,汽车开始采用钢板硬顶车身。而汽车天窗的出现在钢板硬顶车身出现以后几年,即20世纪30年代初期。目前可查证的最早设有天窗的汽车是1932年产的 Austin Seven Box Saloon。天窗发展到现在,也出现了不少类型,每种类型的特点也不一样,你更喜欢下面哪一种呢?


1、手动天窗

最早的天窗我想都是手动开启的,手动天窗,故名思义,其实就是完全由人工手来开启和关闭操作的。在当今的汽车市场中这个配置有些非主流了,只能在极少数的微型家用车的配置表中找到。这种天窗的优点是结构简单,而且没有复杂的滑轨结构,不存在什么磨损和保养,只需要定期关注一下密封胶条的老化情况即可。而不足之处就是需要手动开启,而且大多没有遮阳板,夏天会很难受。


2、外掀式天窗

在开启后向车顶的外后方升起,采用绿水晶玻璃,可阻隔99.9%的紫外线和96%以上的热能;分电动和手动两种形式;具有防夹功能和自动关闭功能;配有可拆式遮阳板。


3、内藏式天窗

这种天窗最常见,由于全部打开时天窗会收纳在车顶的夹层中,所以会占用一部分车内的空间,这是它的弊端,所以配有内藏式天窗的车型往往后排头部空间往往不尽人意。另外,受到机械结构和车顶造型的影响,不是所有的内藏式天窗都可以完全收纳在车顶中。


4、百叶窗式

这类天窗从分类上讲也属于可开启的大面积天窗,但是它的开启机构很独特,可以向百叶窗一样折叠起来,操作时看起来很炫!

这种设计完美地将全玻璃车型和可以打开这两种需求结合为一体,代表车型是老款奔驰B级,但由于这种天窗的结构复杂要求的精度高,所以只是一种没有大面积普及的稀有配置。


5、多窗式天窗

多窗式天窗是在车顶安装独立的多个天窗,数量多为3-5个。3窗车型多为SUV,多窗车型大多使用在MPV车型上,除了前排车顶的天窗可以开启,为中后排乘员提供的采光方便而在上方的车顶采用玻璃结构,这样可以优先的缓解MPV后排乘员的压抑感。


6、封闭式全景天窗

提起封闭式全景天窗,首先想到的是法国车。没错,带有浓厚浪漫主义色彩的法国的确喜欢在车顶上做文章,让其变得更加透亮是法兰西偏爱的设计,封闭式全景天窗说白了就是个大面积的玻璃车顶,目前市场上能见到的该类型天窗的车型还是以法国车为主。


7、敞篷式天窗

敞篷式天窗的遮盖物不是玻璃,而是一种高品质特殊材料制成的篷布,具有防紫外线 隔热的效果。据介绍,这种篷布密度非常高,防水防尘防划功能很强大;内含加固型钢丝骨架,更使其硬度完全达到安全需求。由于篷布可折叠,敞开时缩成一小部分藏在车顶,因此这类型天窗开口非常大,可以满足人们将身子伸出车外吹风的需求。


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